RTSO Başkanı Karamehmetoğlu: Bölgedeki 6 İlin TSO Başkanları Samsun Sarp Demiryolunu İstiyor

RTSO Başkanı Karamehmetoğlu: Bölgedeki 6 İlin TSO Başkanları Samsun Sarp Demiryolunu İstiyor
Rize Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Şaban Aziz Karamehmetoğlu, bölgede yapılması planlanan demiryolunun Samsun Sarp Demiryolu olması gerektiğini kaydederek, bölgedeki 6 ilin Ticaret ve Sanayi Odası Başkanlarının da isteğinin bu şekilde olduğunu söyledi.

Rize Ticaret ve Sanayi Odası (RTSO) Başkanı Şaban Aziz Karamehmetoğlu, bu akşam saatlerinde Kaçkar Karadeniz TV’de yayımlanan “Gündem Özel” programında Çiğdem Hacıfazlıoğlu’nun konuğu oldu.

RTSO Başkanı Karamehmetoğlu, programda bölgede yapılması planlanan demiryolu projesi ile ilgili görüşlerini aktarırken başta Milli Savunma Bakanı Nurettin Canikli ile Kültür ve Turizm Bakanı Numan Kurtulmuş olmak üzere, kendisiyle birlikte, bölge illeri Artvin, Trabzon, Ordu, Giresun ve Samsun Ticaret ve Sanayi Odası Başkanlarının Samsun Sarp Demiryolunun yapılmasını istediğini söyledi.

Başkan Karamehmetoğlu, Trabzon’u bencil olmakla suçlayarak, 6 ilin mutluluğunu engellemeye çalıştığına ve bir ilin mutluluğunun 6 ili mutsuz etmeye hakkının bulunmadığına vurgu yaparak, “Bir ilin mutluluğu diğer illerin mutsuzluğu neden olsun ya? Böyle bir şey olur mu? O il bugüne kadar hep bencilce düşünmüştür farklı bir şey düşünmemiş ki. Ama o düşünce tarzlarıyla birlikte de muvaffak da olmuşlardır. Ama bugüne kadar da kendilerine bazı şeylerde hiç tepki koyulmamış. Bu mesele tepki meselesi değil. Bugün Erzincan’dan üsten aşağıya Karadeniz’e inecek olan bir demiryolunun maliyeti ile Samsun Sarp Demiryolunun maliyeti arasında pek bir fark yok. Taş patlarsa yüzde 10-15 fark eder.” dedi.

Karamehmetoğlu, konuşmasında Ordu Perşembe’ye kadar demiryolu hattının zaten var olduğunu belirterek, “Biz bir defa il olarak ticari faaliyetimizi bu arsa arazi kıtlığından dolayı lojistik bir yer olarak sürdürüyoruz. Şimdi bu lojistiğin olmazsa olmaz ayakları var. Yani ulaşım ayakları, ulaşım ağları var. Havalimanımızın da tamamlanmasıyla yapılmasıyla bunun 3 ayağı oluyor ama bir ayağımız eksik bu da demiryoludur. Doğu Karadeniz’e bir şekilde demiryolunun gelmesi lazım. Şimdi çeşitli senaryolar var. Ulaştırma Bakanlığında da var kamuoyunda da var. Ne deniliyor? Karadeniz’e üsten aşağıya Erzincan’ın üzerinden Karadeniz’e bağlantılı bir demiryolu. Bu böyledir demiyor ama kamuoyunda bu yönde biraz daha fazla ses çıkıyor. Geçen gün Ankara’da Türkiye Ekonomik Şurası vardı TOBB’ta. Bende sağolsun Doğu Karadeniz Bölgesini temsilen arkadaşlarımız dediler ki ‘başkan buradaki konuşmayı sen yap’. Orada 11 tane bakanımız ve sayın Başbakanımız Binali Yıldırım vardı. Her bölgeden 3 konu dile getiriyorsun yalnız bu 3 konuda 3 dakika içerisinde bu konuşmayı yapmak zorundasınız. Çünkü devletin erkanı orada sabaha kadar bekleyecek halleri yok. Sayın Bakanımız Nurettin Canikli Bey de orada. Ben de tek konu dile getirdim. İlim adına bir şey konuşmak istemiyorum o sorunları biz çözeriz. Ondan yana sıkıntı yok dedim. Samsun Sarp Demiryolunu dile getirdim özet halinde. Sadece Samsun Sarp Demiryolunu konuştum. Konuşmadan sonra Nurettin Canikli Bey Sayın Başbakanımız Binali beyin yanından kalktı beni tebrik etti, ‘başkan sana teşekkür ediyorum’ dedi. Erzincan Karadeniz bağlantılı bir demiryolu bu Ordu’ya mı inecek, Giresun’a mı inecek, Trabzon’a mı inecek, Rize’ye mi inecek? bu farklıdır ama üstten aşağıya inecek demiryolu hangi ile inerse insin çok ciddi bir maliyettir, bu bir ile hizmet eder diğer illere hizmet etmez. Bakın bir ara Rize’ye çok söylendi. Trabzon’a havaalanı var Rize’ye havaalanı ne lazım, Giresun’a havaalanı ne lazım. Böyle diye diye 50 – 60 senemiz gitti. Böyle bir dünya yok. Yani bugün Erzincan’dan üsten aşağıya Karadeniz’e inecek olan bir demiryolunun maliyeti ile Samsun Sarp Demiryolunun maliyeti arasında pek bir fark yok. Taş patlarsa yüzde 10-15 fark eder. Onun için hep şunu söylüyorum. Bir ilin mutluluğu diğer illerin mutsuzluğu olamaz. Yani ben Rize’ye Samsun Sarp Demiryolu gelsin derken bunun içerisinde Samsun’da var, Ordu’da var, Giresun’da var, Trabzon’da var, Rize’de var, Artvin’de var. Bir tek projeyle bu 6 ili kurtarıyorsunuz. Artı yetmiyor Gürcistan bağlantısı. Gürcistanla birlikte Azerbaycan. Azerbaycan’dan yukarı Ermenistan. Öyle git yukarıya. Diğer taraftan da bunu Bakü Tiflis demiryoluyla birleştirebiliyorsun. Müthiş bir şey. Ve çok ciddi bir pazara ulaşıyorsunuz. Şimdi bu varken aklın yolu bir. O açıklamalarımdan sonra Ordu’dan Giresun’dan çok ciddi destekler var. Bakın bizim bu Türkiye Ekonomik Şurasından sonra bu projeye gerek Nurettin Canikli Bey gerek Ordu’dan Numan Kurtulmuş Bey çok daha ciddi sahiplenmeye başladı. O illerimizde bu proje Samsun Sarp Demiryolu bizden çok daha fazla dile getirilmeye başlandı. Bizim Rize kamuoyundan da bu konuda çok ciddi bir destek gelmesi lazım. Destek gelmiyor mu? Geliyor ama yeterli değil. Benim geçen akşam farklı bir televizyon kanalındaki yaptığım açıklamalarımdan sonra Trabzon kamuoyunda çok ciddi bir infial oldu. Hatta Ortahisar Kent Konseyi Başkanı bize cevap vermeye kalktı. Benim cevap vermeme gerek kalmadı. Rize’den bir iki arkadaşımız çok ciddi bir anlamda anladığı dilden kendilerine cevap verdi. Bunlar önemli değil. Rize’ye demiryolu gelecekse Trabzon’un havasından veyahut Trabzon’un denizinin ortasından geçerek bir demiryolu gelmeyecek. Ama aklın yolu bir. Madem bir masraf yapılacak madem bir iş yapılacak eğer yapılacaksa bence bu projeyi şimdi kimse dillendirmekten imtina etmesin. Eğer bu projeyi biz 6 ilin projesi yaparsak, 6 ilin isteği haline getirebilirsek Sayın Cumhurbaşkanımızın da elini çok güçlendirmiş oluruz Ovit Tünelinde olduğu gibi. Yani o 6 il isteği haline geldiği zaman Sayın Cumhurbaşkanımız da bu projenin altına elini çok daha rahat koyar. Bütün mesele bu. Karadeniz’de topyekün bir kamuoyu yaratmak, oluşturmak bunu başarmamız lazım. Akşama kadar ben Rize’de demiryolu getireceğim diye bağırsam Rize’ye demiryolu gelir mi? Hadi Trabzon bağırsın gelmez. İnsan fıtratında var. Bir ilin mutluluğu diğer illerin mutsuzluğu neden olsun ya? Böyle bir şey olur mu?” diye konuştu.

cigdem-hacifazlioglu-saban-aziz-karamehmetoglu.jpg

Program yapımcısı Çiğdem Fazlıoğlu’nun Trabzon ilini kast ederek “O il bencilce mi düşünüyor?” şeklindeki sorusuna Başkan Karamehmetoğlu, “O il bugüne kadar hep bencilce düşünmüştür farklı bir şey düşünmemiş ki. Ama o düşünce tarzlarıyla birlikte de muvaffak da olmuşlardır. Ama bugüne kadar da kendilerine bazı şeylerde hiç tepki koyulmamış. Bu mesele tepki meselesi değil. Benim düşüncem tarzım, bizim düşünce tarzımız, Ordu’nun veya Giresun’un düşünce tarzı diğer arkadaşlarımızın projesine engel olmak değil. Biz 6 ilin mutluluğundan, 6 ilin güzergahından bahsediyoruz ve bunun bir kere daha altını çiziyorum. Bu proje çok daha ciddi anlamda kamuoyunda dile getirilmesi lazım.” şeklinde cevap verdi.

Samsun Sarp Demiryolu Projesinin 2019 seçimleri öncesi bölge adına büyük bir fırsat olduğunu kaydeden RTSO Başkanı Şaban Aziz Karamehmetoğlu, “Bu bir fırsattır. Açık konuşuyorum. Önümüzde 2019 seçimleri var. Sayın Cumhurbaşkanımızın sayesinde bölge, ilimiz çok ciddi projelere artık alıştı, insanlar bunu kanıksadı. Yani 2019 seçimlerinde bu bir seçim kampanyasına dönüşebilir, bu bir fırsattır. Burada bölge adına Sayın Cumhurbaşkanımızın elini güçlendirmek adına çalışmayı yapıp belki birileri buna seçim rüşveti falan diyebilir ama neticede 2019 seçimlerinin bir sloganı haline gelebilir Samsun Sarp Demiryolu. Bu millet bu konuda Sayın Cumhurbaşkanımızın ağzından çıkacak 2-3 tane kelimeye cümleye bakar. Ama bu sadece bizim Ticaret ve Sanayi Odamızın değil, ben bu konuda bunu dile getirirken Samsun Oda Başkanımız Zeki Başkanın da görüşü de budur, Ordu Oda Başkanımız Servet Beyin de görüşü budur, Giresun Oda Başkanımız Hasan Beyin de görüşü budur, Trabzon Oda Başkanımız Suat Beyin görüşü de odur, Artvin Oda Başkanımız Seçkin Beyin de görüşü de odur. Ben bunu o arkadaşlarımızla da konuşuyorum. İşin doğrusu da gerçeği de odur. Bu arkadaşlarımızın da isteği Samsun Sarp Demiryoludur. Ama bu sadece Ticaret ve Sanayi Odalarının değil borsalar, ildeki kent konseyleri, Rize’de bulunan diğer STK’larla ortak bir sinerjiyle birlikte tek ses haline getirmemiz lazım. Maliyeti ne olur, bu kaç milyar doları bulabilir bunu bilemiyorum bunu Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri hesaplayacak. Ama eğer bunu 6 ilin ortak projesi haline getirebilirsek Sayın Cumhurbaşkanımızın bu işin sürecini hızlandırması bu konudaki talimatları o kadar daha kolay olur” dedi.