Boğaziçi Köprüsü'nün yapılışı
Boğaziçi Köprüsü'nün yapılışı
YAYINLAMA:
GÜNCELLEME:
130
20 Şubat 1970'de temeli atılan ve Cumhuriyet'in 50. yıldönümü olan 30 Ekim 1973'de büyük bir törenle açılan Boğaziçi Köprüsü'nün kare kare yapılış hikayesi...
230
20 Şubat 1970: Beylerbeyi'ndeki temel atma töreni
330
Mart 1970'de Ortaköy ayaklarının kazısı başladı. Hemen ardından da Beylerbeyi ayaklarının kazısı başladı. 4 Ağustos 1971'de Kule montajı yapıldı.
430
Kule Montajı: 17 Ağustos 1971
530
Ortaköy kulesinin inşaatı
630
Mayıs 1971'de Ortaköy çelik kulelerinin montajına başlandı. Beylerbeyi kulelerinin montajına ise Temmuz 197'de başlandı. Ocak 1972'de iki çelik kule de yükseldi.
730
Dikey kulelerinin birbirleriyle yatay olarak bağlanması. Ocak 1972'de kuleler tamamlanınca Ortaköy'den Beylerbeyi'ne kadar denizin yüzeyine, birbirine paralel 2 adet kulavuz halat serildi ve bunlar kulelerden aynı anda çekilerek ilk birleşim sağlandı.
830
Taşıyıcı çelik halatların çekilmesi...
930
Beylerbeyi Kulesi
1030
21 Şubat 1972'de kılavuz halatlar çekildi...
1130
Kuleler...
1230
Kulelerden birinin içi...
1330
Tabliyelerin orta kesimden başlayan montajı...
1430
Montaj devam ediyor...
1530
Son tabliye denizden montaja getirilirken... 26 Mart 1973'de son tabliye de monajlandı. Ardından 60 adet tabliye birbirine kaynaklandı. Böylece ilk kez yürüyerek Asya'dan Avrupa'ya geçildi...
1630
26 Mart 1973'de son tabliyenin montajı tamamlanmak üzere...
1730
Nisan 1973'de kauçuk alaşımlı çift kat asfaltın dökümüne başlyandı. 1 Haziran 1973'de asfalt döküm işlemi sona erdi...
1830
Kulelerin altındaki geçiş noktalarına, köprüdeki genleşmeye uyum sağlaması amacıyla dönen levhalar monte edildi.
1930
Şubat 1973'de Ortaköy ve Beylerbeyi üzerinden geçen yaklaşım viyadüklerinin inşasına başlandı. Mayıs 1973'de bitirildi...
2030
Ortaköy yaklaşım viyadüğünün inşaatı...
2130
Yaklaşım viyadüğünün inşaası
2230
8 Haziran 1973'de ilk defa araçla geçiş tecrübesi yapıldı...
2330
15 Mart 1974'de Çevreyolu'nun önemli geçişlerinden olan Haliç Köprüsü'nün iki yakası birleştirildi ve yaya olarak geçildi. 10 Eylül 1974'de de Haliç Köprüsü açıldı.
2430
İnşaatın son aşamaları...
2530
29 Ekim 1973'de açılış için mobil şeref tribünü araçları gidiyor...
2630
Köprü Cumhuriyetin 50. yıldönümü olan 29 Ekim 1973'de törenle açıldı...
2730
Tören alanında yayaların yürüyüşü başladı: 29 Ekim 1973'de
2830
Yoğun yaya geçişi nedeniyle köprü salıncak gibi sallanmaya başlayınca çökme tehlikesi doğabileceği düşüncesiyle derhal yaya geçişlerine son verildi...
2930
İlk 24 saat içinden 28 bin 126 motorlu araç köprüden geçti. Bu rakam 402 araba vapurunun taşıyacağı araç adedine eşitti. Köprü 440 milyon liraya maloldu...
3030
Köprüden yayalara geçiş, 1 lira geçiş ücreti karşılığında 2 Mayıs 1974'de verildi. Köprünün taşıyıcı ayaklarının her birinde yayaları yukarıya taşıyan dev asansörler mevcuttu. Ancak köprüden aşağıya atlayanların sayısının artması yüzünden birkaç yıl sonra yayalara yasak geldi ve günümüze kadar köprü yaya geçişlerine kapatıldı.