Rize Belediye Başkanı Halil Bakırcı, periyodik olarak derelerin üzerini açacaklarını, yıkabildikleri binaları yıkacaklarını söyledi. Başkan Halil Bakırcı, Rize'de milyonlarca TL'lik maddi hasara neden olan üzeri kapatılmış derelerin, geçmişte üzerlerinin vatandaşlar sinekten rahatsız olduğunu için kapatıldığını açıkladı.
Rize Belediye Başkanı Halil Bakırcı basın mensupları ile 24 Eylül akşamı Rize'de yaşanan sel afetinde hasar gören bölgeleri gezdi. Gezide afetin neden olduğu hasarın boyutu bir kez daha göz önüne geldi. Bakırcı, sellere neden olan şehir içerisindeki üzeri kapatılan derelerin mutlaka üzerlerini açacaklarını belirterek bu konuda aldıkları radikal karardan taviz vermeyeceklerini belirtti. Bakırcı, milyonlarca TL zarara neden olan derelerin, geçmişte vatandaşların sinekten rahatsız olduğu için üzerlerinin kapatıldığını belirterek, "Geçmişte bazı kanalizasyonlar ve kanallar bu derelere bağlanmış. Koku ve sinek olunca vatandaşın belediyeye baskısı ile bu derelerin üzeri kapatılmış. Vatandaşımız bunu yaptığı için belediyeleri alkışladı. Belediyelerimizi fazlada suçlamayalım. Bu komple bir olgudur" dedi.
Rize Belediye Başkanı Bakırcı, şiddetli yağışın ardından heyelan ve selin meydana geldiği bölgede incelemelerde bulundu. Bakırcı, evi yıkılan Rahmi Çelik ve Nuri Ahmet Terzi ile görüşerek, geçmiş olsun dileklerini iletti.
Başkan Bakırcı, incelemelerinin ardından gazetecilere yaptığı açıklamada, Rize ve Karadeniz'in her zaman bu tür riskleri taşıdığını belirterek, ''Bu şehir yağmur alacaktır. Uzmanların uyarısına baktığımızda yağmurun yağdığı zaman aralığı azalırken, şiddeti çoğalıyor. İki ayda yağacak yağmur iki saatte yağıyor. Küresel ısınma iklimsel değişikliklere yol açıyor. Selin olduğu akşam saat 20.00 gibi yağmur kesmeseydi bütün dereler taşacaktı. Hemşehrilerimizin uyarıları dikkate alması, tahliyelerini çabuk yapması ölüm oranını bir kişi ile sınırlandırdı. Hiç kimse yaralanmadı'' dedi.
"TEDBİR ALINSAYDI HASARIN YÜZDE 70'İ GÖRÜLMEZDİ"
Geçmişten bugüne kadar yapılan hataların hasarın oranını büyüttüğünü ifade eden Bakırcı, ''Derelerin üzeri kapatılmamış olsaydı, kara yolları menfezleri biraz daha büyük yapmış olsaydı bu hasarın yüzde 70'ini görmeyecektik. İnşallah o tedbirleri de alacağız. Periyodik olarak derelerin üzerini açacağız, yıkabildiğimiz binaları yıkacağız. İnsanlarımızı en az mağduriyetle başka bir yere taşıyacağız. Bugüne kadar ne olduğuna bakmadan, bundan sonra ne tür tedbir alınması gerekiyorsa alacağız. Reçete biraz da acı olacaktır. Derenin üstü açılması gerekiyorsa, bina yıkılması gerekiyorsa belediyenin yetkileri dahilinde, kanunlar çerçevesinde hakkımızı kullanacağız'' diye konuştu.
Rize merkez sınırları içerisinde Engindere ile Çiftekavak mevki arasında 23 tane irili ufaklı dere olduğunu vurgulayan Bakırcı, şunları söyledi: ''Bunları temizlemekle baş etmek mümkün değil. Geçtiğimiz yıl Gündoğdu beldesi, bugün Rize, gelecek yıl başka bir yer. Rize ve Karadeniz bölgesi bunu yaşayacaktır. Allah'tan gelene müdahale etmek mümkün değil. Ancak dereleri rehabilite ederek, gerekli tedbirleri alabiliriz. Bu tür afetlerde alınacak tedbirlerle hasarı azaltabiliriz. Dereleri üstü açık yaptığımız müddetçe sorun değil. Şimdi ilk atılacak adım derelerin üzerini açmaktır. Tamamı olmasa dahi belli oranda derelerin üzerleri açılmalıdır. Derelerin üzerinde ve yakınında olan binalar yıkılmalıdır. Bir çok dere yatağında yapılan bina sahipleri ile daha önce konuşmuştuk. Maalesef başarılı olamadık. Bunlar 'lütfen' ile pek olmuyor. İnşallah bu bir ders olmuş olur. Bu riski şans olarak kendi yönümüze çeviririz.''
-Karadeniz Sahil Yolu'nun sele etkisi-
Bakırcı, Karadeniz otoyolunun yapılmasından mutluluk duyduğunu belirterek, şöyle devam etti: ''Karadeniz Sahil Yolu yüzde 95 iyi yapılmış ancak yüzde 3-4'ünün içerisinde hata vardır. Mühendislerimiz yol yapılırken yerel tecrübeyi çok dikkate almadı. Türk mühendislerinin en büyük eksikliklerinden bir tanesidir. Derelerin bu denli taşabileceği hesaplanmamış. Bu heyelana Karadeniz otoyolu sebep vermemiş, biraz daha farklı yapılabilmiş olsaydı şehirdeki risk biraz daha az olacaktı. Otoyolun heyelanla bir ilgisi yok. Sadece gelen ağaçlar ve çamur tahliyesi zor oldu. Biz derelerin üzerini kapatmamış olmasaydık, biz Karadeniz otoyolunu konuşmayacaktık. Etkenlerin bir tanesi de Karadeniz otoyoludur. Ama iyi ki Karadeniz otoyolunun bölgeye çok büyük getirisi vardır. Keşke bir iki eksiği de olmamış olsaydı. Bu tür büyük iş yapıldığı zaman bir iki hatası olur. Bunlarda inanıyorum ki giderilecektir.''