Sarp Sınır Kapısı’ndan giriş yapan bir şoförün yasal dinlenme zorunluluğu ile uygun park alanı bulamama arasında sıkışıp kaldığını belirten CHP Rize Milletvekili Tahsin Ocaklı, "Kamyoncular ne yapacağını şaşırdı" dedi.
Uluslararası taşımacılık kuralları gereği tır şoförlerinin uyması gereken takograf sürelerini hatırlatan Ocaklı, sistemin işleyişindeki plansızlığı şu çarpıcı örnekle anlattı: "Kurallar net: Günlük maksimum 9 saat sürüş, her 4,5 saatte bir 45 dakika mola ve 11 saat dinlenme... Sarp Sınır Kapısı’ndan çıkan bir tır, ilk molasını Ordu civarında vermek zorunda. İkinci mola yeri ise Tosya’ya denk geliyor. Ancak şoförlerimiz feryat ediyor: 'Ne Ordu’da ne Tosya’da tır parkı var, nerede duracağız?'"
Uygun park alanı bulunmadığı için şoförlerin yol kenarlarında veya yasaklı bölgelerde durmak zorunda kaldığını ifade eden Milletvekili Ocaklı, bu durumun hem can güvenliğini tehlikeye attığını hem de şoförleri ağır cezalarla karşı karşıya bıraktığını vurguladı.
Ocaklı, tır şoförlerinin yaşadığı mağduriyeti şu sözlerle dile getirdi: "Şoför gitse takograf cezası yiyor, durmaya kalksa park yapılmaması gereken yerde durduğu için ceza yiyor. Yol kenarında beklemek can güvenliği açısından da büyük risk. Bu insanlar ne yapacağını şaşırdı. Devletin koyduğu kurala uymak isteyen vatandaşa, devletin imkan sunması gerekmez mi?"
Lojistik sektörünün Türkiye ekonomisi için kritik önemde olduğunu hatırlatan Milletvekili Tahsin Ocaklı, Karadeniz-İstanbul hattı üzerindeki park yeri eksikliğinin acilen giderilmesi gerektiğini söyledi. Yetkililere "Planlama yapmak çok mu zor?" diye seslenen Ocaklı, konuşmasını şöyle noktaladı: "Bir planlama dahilinde tır ve kamyon parklarını inşa etmek bu kadar zor olmamalı. Kamyoncuların bu kronikleşmiş park sorununu bir an önce çözüme kavuşturmak, hem şoförün emeğine saygı hem de yol güvenliği için şarttır.”