Makine Mühendisleri Odası Şube Başkanı Şaban Bülbül'ün yönettiği toplantıda konuşmacılar Trabzon Erzincan demiryolu projesinin bir an önce hayata geçirilmesi gerektiğini belirtirlerken, söz konusu projenin bölgeye ekonomik anlamda çok önemli katkı sağlayacağını belirtti.
Bülbül, Trabzon Erzincan Demiryolu Projesi’nin 100 yıllık bir proje olduğunu belirterek "Demiryolunun Trabzon'da 1911 yılında başlayan serüveni aradan 100 yıl geçmesine rağmen hala devam ediyor. Olmazsa olmaz demiryolunun mutlaka Trabzon'a bir şekilde gelmesi gerekiyor. Trabzon'da ilk defa kurulacak olan demiryolu platformunun Trabzon için hayırlı olmasını diliyorum" dedi.
Trabzon MÜSİAD Şube Başkanı Ahmet Sarı'da projenin hayata geçmesi halinde tarihi İpekyolu’nun canlanacağını ifade ederek "Projenin hayata geçmesi halinde tarihi İpekyolu ağı canlanacak, bölgemiz bu ağın merkezi olacaktır. Küresel düzeyde Karadeniz'in Kafkasya, Hazar ve Orta Asya Havzası’nın stratejik olarak öne çıktığı bir süreçte Türkiye'yi bu stratejik coğrafyanın merkezine konumlandıracak önemli bir geçiş noktası olacaktır. Merkezi hükümetçe açıklanan Güneydoğu Anadolu Projesi eylem planı Türkiye'nin bölgesel kalkınma ve Kültürel Sosyal Entegresyonu için kritik bir miladı temsil etmektedir" diye konuştu.
İnşaat Mühendisleri Odası Şube Başkanı Mustafa Yaylalı ise projenin önemine işaret ederek Trabzon-Erzincan Demiryolu hattı için önceliklerinin şunlar olduğunu söyledi: “Trabzon-Erzincan Demiryolu güzergah tespiti tamamen bilimsel bir çalışma gerektirmektedir. Bilimsel içeriği olmayan güzergah beyanları dikkate alınmamalı, gereksiz kamuoyu oluşturulmasının önüne geçilmelidir. Bu konuda bilim adamlarımızın ve meslek odalarımızın söyleyecekleri dışında tartışmalar projenin gerçekleşmesini engelleyecektir. 2011 yılı bütçesine yapım ödeneğinin en az yüzde 10'u konulmalıdır. Ancak bu şekilde 2011 yılında ihalesi gerçekleştirilebilecektir. Aksi halde (yüzde 10'un altındaki ödenekler ile) bütçede olmasına rağmen yapım ihalesi gerçekleşmeyecektir. Şehrimiz, bölgemiz, ülkemiz için trenin hızlı gelmesi için hızlı olmalıyız. İlgilileri hızlandırmalıyız. bu işin lokomotifi, hepimiziz. Herkes bir vagon yükü üstlenmeli ki, raylar kısa zamanda döşenebilsin."
Trabzon Belediye Başkanı Dr. Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu'da demiryolu ile ilgili olarak üzerlerine düşeni yapmaya hazır olduklarını belirterek projeyi desteklediklerini söyledi. Seçim kampanyasında Trabzon'un demiryoluna kavuşturulmasının takipçisi olacağı şeklindeki vaatlerini hatırlatan Gümrükçüoğlu “Geride bıraktığımız süre içersinde bu takipçiliğimizi sürdürdük. Sayın Ulaştırma Bakanımızla konuyu görüştüm. Demiryolları Genel Müdürlüğü ile de görüştüm. Bu görüşmede Trabzon-Erzincan Demiryolu’nun önemli olan güzergahının şuradan veya buradan geçmesi değil, bunun mühendislik çalışmalarının ortaya konulması gerektiği ve bu yolun mutlaka Trabzon'a kazandırılması gerektiği üzerinde durduk. Kendileri proje hatları üzerinde çalıştıklarını muhtemelen bunu hızlandırmaya çalışacaklarını ve bu yılın sonuna doğru tamamlayacaklarını ifade ettiler. Belki 2011'e sarkabileceği ihtimali üzerinde de durdular. Bu projenin 2010 yılında bitirilmesi noktasında istekte bulunduk. Çünkü 2011 yılı bütçesine bu projenin yüzde 10 gibi bir miktarı koyulmadığı taktirde gerçekleşmesi daha uzun zaman alabilir. Devlet Demiryolları Genel Müdürü bu proje kapsamında aynı zamanda yük nakliyesi tarzı yanında şu an çalışılmakta olan Ankara- Sivas hızlı demiryolunun Sivas Erzincan'a getirileceği ve Trabzon'a ulaşacak olan yük demiryolu hattının aynı zamanda hızlı tren hattı ile de güçlendirilmesi noktasında da çalıştıklarını güzel ve büyük bir adım olarak ifade ettiler" şeklinde konuştu.
Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) İnşaat Mühendisliği Bölümü Ulaştırma Ana Bilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Fazlı Çelik'de projeye herkesin destek vermesi gerektiğini belirterek trenin, yolcu taşımacılık açısından en avantajlı ulaşım şekli olduğunu söyledi. Prof. Dr. Çelik, "Trabzon-Erzincan veya Trabzon-Batum Demiryolu’nun Doğu Karadeniz ve Türkiye için hayati önem taşıdığını belirtmek istiyorum. Dünya ticaretinin yüzde 80'i deniz yoluyla yapılıyor, tarihte de böyle olmuştur. Demiryolu taşımacılığı yolcu taşımacığı açısından fevkalade önemli, bunun yanında kazalar açısından fevkalade önem arz etmektedir" dedi.
Karadeniz’den Günebakış Gazetesi İmtiyaz Sahibi Ali Öztürk ise projeye basın olarak baştan beri destek verdiklerini belirterek Trabzon-Batum Demiryolu Projesi’nin düşünülmesi gerektiğinin altını çizdi.