Milletvekili Avcı’dan İyidere Lojistik Limanı Açıklaması: "Vatandaşımız Mağdur Edilmeyecek, Rize Kazanacak"
AK Parti Rize Milletvekili Muhammed Avcı, olay53 ve 2mart.com.tr haber portallarına gerçekleştirdiği ziyarette Karadeniz’in yeni ticaret kalbi olacak Rize İyidere Lojistik Limanı projesine dair açıklamalarda bulundu. Avcı, İyidere Lojistik Limanın arkasında kurulacak endüstriyel alan için kamulaştırma sürecinde vatandaşın mağdur edilmeyeceğini vurgularken, limanı dünyaya bağlayacak demir yolu projesinin de devlet kayıtlarına girdiğini kaydetti.
Rize İyidere Lojistik Limanı, Türkiye'nin Denizlerini Çevreleyen Dört Büyük Limandan Biri
Rize İyidere Lojistik Limanı’nın sadece bölge için değil, Türkiye için hayati bir yatırım olduğunu vurgulayan Milletvekili Muhammed Avcı, yıllık 12 milyon ton yük taşıma kapasitesiyle Karadeniz havzasının yeni aktarma merkezi olması planlanan İyidere Lojistik Limanı’nın Türkiye’nin denizlerdeki dört büyük kalesinden biri olarak inşa edildiğini belirtti. Milletvekili Avcı, Mersin, Çandarlı ve Filyos limanlarıyla aynı stratejik öneme sahip olan projenin genel kargo, konteyner ve Ro-Ro taşımacılığıyla Kafkasya ve Orta Doğu ticaretini Rize üzerinden dünyaya bağlamayı hedeflediğini vurguladığı açıklamasında İyidere Lojistik Limanı’nın Türkiye’nin denizlerdeki hâkimiyetini güçlendirecek dört ana noktadan biri olacağını belirterek şunları söyledi: "Türkiye'nin dört büyük limanından birini inşa ediyoruz. Denizlerimizi çevreleyen bu stratejik hattın bir ayağı Mersin'de, biri İzmir Çandarlı'da, biri Batı Karadeniz'de Filyos'ta, Doğu Karadeniz'deki merkezi ise İyidere Lojistik Limanı olacak. Bu, Türkiye Cumhuriyeti Devleti için hayati öneme sahip, tüm denizlerimizi çevreleyen stratejik bir zincirin halkasıdır."
Yeni Endüstriyel Alan Hedefi
Avcı, İyidere Lojistik Limanı’nda 750 dönümlük hangar alanının uzun vadeli hedefler için yeterli olmayacağını ve İyidere Lojistik Limanı’nın tam verimle çalışabilmesi için "geri saha" ve "endüstriyel alan" planlamasının şart olduğunu belirterek iki ana hedef üzerinden hareket ettiklerini kaydetti. Türkiye’nin en büyük dört limanından birinin hakkını vermek için Rize sınırları içerisinde güçlü bir endüstriyel saha oluşturmak ve bu sahayı oluştururken mülk sahiplerini razı ederek rızalarını alarak süreci tamamlamak istediklerini belirten Avcı, “Liman içerisinde yaklaşık 750 dönümlük bir alanımız var. Hangar alanımız var ama bu bize yeterli gelmeyecek uzun vadede. Mutlaka bir endüstriyel alan oluşturmak gerekiyor ve bunu da Rize sınırları içerisinde yapmak gerekiyor” dedi.
Endüstriyel saha çalışmalarının bölgesel bir kalkınma odağıyla yürütüldüğünü kaydeden Avcı, komşu il Trabzon’un Of ilçesi tarafında da benzer bir çalışma yürütüldüğünü belirterek, "Trabzon'da da böyle bir çalışma var. Yani Of tarafında da bir endüstriyel alan oluşturabilir miyiz çalışması da bir taraftan sürüyor. Bu yatırım sadece Rize için değil, tüm Türkiye Cumhuriyeti Devleti için hayati bir önem taşıyor" ifadelerini kullandı.
"Geri Sahasız Bir Liman Eksik Kalır"
Limanın sadece bir yük transfer noktası olarak kalmaması, bölge ekonomisine üretim ve sanayi katkısı sunması gerektiğini vurgulayan Milletvekili Avcı, endüstriyel alan ihtiyacına dikkat çekerek, "Böylesine büyük bir limanı inşa ederken, bunun geri sahasını mutlaka düzenlememiz lazım. Eğer bugün biz bu planlamayı yapmazsak, yarın vatandaşlarımız bize haklı olarak 'Bu kadar büyük bir yatırım yaptınız, ardına bir endüstriyel alan kurmak aklınıza gelmedi mi?' diye sorar. Bizim bu vizyonu bugün ortaya koyup, Rize sınırları içerisinde mutlaka bir endüstriyel saha kazandırmamız lazım. Bunun mücadelesini veriyoruz." diye konuştu.
Kamulaştırmada "Reel Değer" ve "Kiralama" Formülü Masada
Rize Milletvekili Avcı, İyidere ilçesindeki kamulaştırma tartışmalarına da açıklık getirdi. Vatandaşların kamulaştırma konusundaki endişelerini bildiklerini ve süreci hassasiyetle takip ettiklerini belirten Milletvekili Avcı, Valilik kanalıyla arsa bedellerinin reel değerler üzerinden belirlenmesi için çalışma yürütüldüğünü belirterek, "Siyaseten en büyük hassasiyetimiz, vatandaşımızın gerçek haklarına ve mülkünün reel değerine erişmesidir. Geçmişteki projelerde yaşanan mağduriyetlerin İyidere'de yaşanmaması için gayret ediyoruz. Bunun için de şu anda Valiliğimiz bir çalışma yürütüyor. Çalışma tamamen Valilik üzerinden yürüyor ve arsa bedellerinin reel değerleri üzerinden kamulaştırılabilmesi için de bir çalışma yürütüyor." açıklamasında bulundu.
Kamulaştırmaya Alternatif: Uzun Vadeli Kiralama
Vatandaşlardan gelen yenilikçi bir öneriyi de kamuoyuyla paylaşan Milletvekili Avcı, "Vatandaşlarımız, bize bir teklifle geldi. Burada arazilerinin kamulaştırılması yerine devlet tarafından kiralanması yönünde bir teklifle geldiler. Bu yönetilebilir bir model midir, teknik ve hukuki olarak mümkün müdür? Bu konuyu Bakanlığımıza ilettik. Uzun vadeli sözleşmelerle hem vatandaşın hakkının korunduğu hem de sanayi alanının işleyişinin bozulmadığı bir çözüm mümkün mü, bunu araştırıyoruz. Şehir ve vatandaşımız mağdur olmadan bu işi nasıl çözebileceğimizi araştırıyoruz. Vatandaşın burada söylediği her şey bizim için son derece önemlidir ve buna da hassasiyetle yaklaşıyoruz siyaset olarak. Çünkü oradaki vatandaşımızın mutlu olmadığı ve haklarının teslim edilmediği bir kamulaştırma en çok bizi üzer.” Dedi.
"Geçmişteki Mağduriyetler Tekrar Etmeyecek"
Rize'de geçmişte yapılan bazı kamulaştırmalarda vatandaşların mağduriyet yaşadığına dair serzenişlerini bildiklerini ifade eden Milletvekili Avcı, İyidere'de aynı tablonun yaşanmaması için siyasi bir irade ortaya koyduklarını belirtti. Avcı, "Bizim en büyük hassasiyetimiz halkımızın gerçek haklarına erişmesidir. Şehir de vatandaş da mağdur olmadan bu işi çözmek zorundayız. Daha önce yapıldı Rize'de belli dönemlerde mağduriyet yaşadığını düşünen vatandaşlarımız oldu. Mağduriyet yaşadığını düşünen vatandaşlarımız da bugün halen bize de söylüyorlar. Aynı şeyin İyidere’de yaşanmamasını istiyoruz. Bunun için de gayret gösteriyoruz. Burada önemli olan iki tane konu var. Birincisi Rize’nin bir endüstriyel alana kavuşması lazım. Türkiye'nin en büyük liman yatırımlarından bir tanesi yapılıyor ve bunun bir geri sahasının olması lazım Rize sınırları içerisinde. İkincisi ise bunu yaparken de vatandaşımızı mağdur etmememiz lazım. Bu düsturla hareket ediyoruz, etmeye de devam edeceğiz.” diye konuştu.
Avcı’dan Rize’ye Demir Yolu Müjdesi: "İyidere-Erzurum Hattı Devletin Resmi Kayıtlarına Girdi"
Milletvekili Avcı, Karadeniz’i Orta Asya’ya bağlayacak olan İyidere-Erzurum demir yolu hattının Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2053 projeksiyon haritasına dahil edildiğini açıkladı. Avcı, "Bu hat, Rize’yi modern İpek Yolu'nun merkezi yapacak" dedi.
Avcı, kentin lojistik geleceğini şekillendirecek demir yolu projeleri hakkındaki açıklamasında Karadeniz sahil hattı boyunca uzanacak Samsun-Sarp projesinin yanı sıra, İyidere Lojistik Limanı için asıl "hayati" önemi taşıyan hattın İyidere-Erzurum bağlantısı olduğunu vurguladı.
Samsun-Sarp demir yolu hattı için çalışmaların sürdüğünü hatırlatan Avcı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın bu konudaki talimatlarını ve proje çalışmalarının devam ettiğini ve tüm Karadeniz’in demir yoluyla buluşacağını ifade ederek, “Demir yolu hattının birinci hat biliyorsunuz Samsun Sarp hattı. Cumhurbaşkanımız da buraya geldiğinde açıkladı. Burada, Rize’de açıkladı zaten ‘Samsun Sarp treni ile ilgili şu anda proje çalışmaları devam ediyor’ dedi ve inşallah bütün Karadeniz'i demiryoluna kavuşturacağız bu vesileyle” dedi.
"Modern İpek Yolu: İyidere'den Orta Asya'ya"
Karadeniz sahil hattı boyunca uzanacak Samsun-Sarp projesinin yanı sıra, İyidere Lojistik Limanı için asıl "hayati" önemi taşıyan hattın İyidere-Erzurum bağlantısı olduğunu vurguladı. Limanın tam potansiyeline ulaşması için İyidere-Erzurum hattının ticari potansiyeline dikkat çeken Avcı, projenin sadece bir ulaşım hattı değil, küresel bir ticaret koridoru olduğunu belirterek, "İyidere’den Erzurum’a bağlanacak demir yolu hattı bizim için çok kritik. Bu hat sayesinde ta Orta Asya’ya ulaşabilecek bir İpek Yolu’na kavuşmuş oluyoruz. Orta Asya’daki ürünlerin Karadeniz’e, Karadeniz’deki ürünlerin de oraya transferi için bu demiryolu hattına ihtiyacımız var." dedi.
Avcı, "Bu harita artık devletin belgesidir, Rizeli bu hakkı kazandı"
Yıllardır süren mücadeleler sonucunda bu hattın devletin resmi planlamasına girdiğini müjdeleyen Avcı, 2053 projeksiyon haritasının önemine değindiği açıklamasında şöyle konuştu: “Bizim yaptığımız mücadeleler sonucunda yıllardır uğraşıyorum ben bu konuyla, bakın altını çiziyorum yaptığımız mücadeleler sonucunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın yayınladığı 2053 projeksiyon haritasına İyidere-Erzurum hattı girmiş durumdadır. Şu an kağıt üzerinde devletin projeksiyonunda İyidere'den Erzurum'a yapılacak demir yol hattı gözüküyor. Bu çok önemli bir adımdır, bunu hafife almayın. Bugün biz varız, yarın başka bir siyaset olur; ama bu harita artık devletin haritasıdır. Yarın bir gün her Rizeli vatandaşımızın bu haritayı başka bir siyasete de bu belgeyi gösterme hakkı vardır. Biz bunu sağladık, bunu başardık. Bu bir devlet taahhüdüdür."
Projenin yüksek maliyetli bir yatırım olduğunu belirten Avcı, hattın devletin resmi planlama haritasına girmesinin en büyük kazanım olduğunu vurguladı. Projenin sadece bugünü değil, geleceği de teminat altına aldığını belirten Avcı, ülkenin mevcut ekonomik koşulları göz önüne alındığında, yatırımın büyüklüğüne dikkat çekti.
Ekonomik koşullar çerçevesinde gerçekçi bir planlama yaptıklarını ifade eden Avcı, öncelikli hedefin teknik hazırlık olduğunu ifade ederek şöyle konuştu: "Ekonomik koşullar gereği bir anda bu hattı yapmamız çok pahalı bir yatırım olduğu için zor. Bizim şu anki görevimiz proje çalışmalarını hızla tamamlayıp burayı ihaleye hazır hale getirmektir. Kendi iktidarımız döneminde projeyi bitirmeyi, koşullar iyileştiğinde de hemen ihale etmeyi hedefliyoruz. Mücadelemiz bu yöndedir."
Rize Milletvekili Muhammed Avcı, Rize İyidere Lojistik Limanı’nı iç bölgelere bağlayacak olan demir yolu hattının izleyeceği yolun otoyoldan bağımsız olacağını belirtti. Demir yolunun Rize-Erzurum otoyolunu takip edip etmeyeceği konusundaki soruyu yanıtlayan Avcı, hattın ayrı bir güzergahtan ilerleyeceğini belirterek, "Demir yolu hattı, otoyolun kenarından değil, ayrı bir yoldan gidiyor. Belirli bir noktadan sonra Trabzon sınırına giriyor ve Çaykara üzerinden devam ediyor. Tabii bu ilk çizilen hat; nihayetinde bir uygulama projesi olduğu için süreç içinde revize edilebilir. Zaten çalışılıyor oraya. Önemli olan bu hattın ihtiyacının tescillenmiş ve devletin kayıtlarına girmiş olmasıdır." dedi.
"Gelecek İktidarlara Karşı Rizeli'nin Elindeki Belge"
Projenin devletin resmi kayıtlarına girmesinin stratejik bir başarı olduğunu ifade eden Avcı, Rizeli bir Cumhurbaşkanı döneminde elde edilen bu kazanımın kalıcı olduğunu vurguladıktan sonra şunları kaydetti: "Her zaman Rizeli bir Cumhurbaşkanımız olmayabilir. Ömrümüz boyunca Rizeli Cumhurbaşkanımız olmayacak, keşke olsa. Hayatın gerçekleri var. Yarın bir gün başka bir yönetim geldiğinde, Rizeli vatandaşlarımızın önüne koyabileceği, 'Bakın bu devletin kayıtlarında var' diyebileceği bir belgeyi artık sisteme dahil ettik. Bu harita artık devletin haritasıdır ve Rize için büyük bir teminattır."
Avcı, Rize İyidere Lojistik Limanı projesinin en kritik ayağı olan demir yolu bağlantısı hakkında yöneltilen "2-3 yıl içinde ya da en kötü ihtimalle 2030 yılında liman açıldıktan sonra yıllarca demir yolu mu beklenecek. Demir yolu 20 yıl sonra mı hizmete girecek?" sorusuna ise devletin planlama stratejisini ve siyasi iradenin kararlılığını vurgulayıp, “Kayıtlara girsin diye söylüyorum, sana cevap olsun diye söylüyorum. İşin hep olumsuz tarafını ele alıyorsun. 2053 projeksiyonu demek, ben bu projeyi 2053'te bitireceğim demek değildir. Bu, devletin 'Ben 2053'e kadar böyle bir master plan yaptım ve bu hattı mutlaka hayata geçireceğim' demesidir. Bu süreç 2030’da da tamamlanabilir, 2035’te de, 2040'ta da tamamlanabilir.” şeklinde cevap verdi.
Yatırımın hızını, o günün siyasetçilerinin ve iktidarının bu önemi ne kadar güçlü anlattığının belirleyeceğine ve Devletin bir planlama takvimi olduğunu ancak bu takvimin hızlanmasında siyasetçilerin rolünün büyük olduğunu ifade eden Avcı, "Nihayetinde buranın önemini belirleyecek olan bizleriz. Devletin bir planlaması var ama o önemi siyasetçiler, yerel siyasetçiler o günün iktidarına en doğru şekilde anlatacaklar. Yatırımların öncelik sırasını ve bölge için hayatiyetini anlatmak bizim sorumluluğumuzdadır." dedi.
"Devlet Kendi Dev Yatırımını Görmezden Gelemez"
Türkiye'nin en büyük dört limanından birinin Rize'de inşa edilmesinin tesadüf olmadığını vurgulayan Avcı, devletin kendi yatırımı olan limanı verimsiz bırakmayacağını ifade ederek, "Devlet, kamu kaynağını kullanarak Doğu Karadeniz'e Türkiye'nin en büyük dört limanından birini yaptı. Burayı lojistik üs haline getiren irade, oradaki demir yolu hassasiyetini görmezden gelemez. Bu kadar büyük bir yatırımı yapan devlet, onun tamamlayıcısı olan demir yolunu da mutlaka yapacaktır." şeklinde konuştu.
"Pozitif Taraftan Bakmak Lazım"
Sürece sadece olumsuz pencerelerden bakılmaması gerektiğini belirten Milletvekili Avcı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın sağladığı vizyonun tarihi bir fırsat olduğunu ifade etti. Avcı, "Cumhurbaşkanımız buradayken bu projeleri gerçekleştirmek bizim için çok daha büyük bir avantaj. Bir kere de pozitif tarafından bakalım ve Rize’ye kazandırılan bu dev eser için 'Allah razı olsun' diyelim. Bizler iktidarda olduğumuz sürece bu işin sonuna kadar takipçisi olacağız" dedi.
Milletvekili Muhammed Avcı’ya ziyaretinde Merkez İlçe Başkanı Burak Ak, Çamlıhemşin Belediye Başkanı Ömer Altun, Hemşin Belediye Başkanı Halim Kazım Bekar ve Ardeşen Tunca Belde Belediye Başkanı Ramazan Topçu da eşlik etti.
